Mise à jour MotorExpert • Guides et codes récents

Derniers guides et codes publiés

Cette page regroupe les nouveaux guides pratiques et les fiches codes ajoutés récemment sur MotorExpert.

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Nouveaux guides distribution, courroies et accessoires

20 guides ciblés et un dossier central pour les courroies, chaînes, galets, poulies, tendeurs, alternateur et climatisation.

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⛓ Distribution, courroies et accessoires moteur Dossier central sur la distribution, les chaînes, les courroies, les galets, les poulies et les accessoires moteur. Ouvrir le guide 🆕 Courroie de distribution qui fait du bruit : causes Sifflement, frottement ou claquement côté distribution : identifiez courroie, galet, pompe à eau ou carter avant une casse moteur. Ouvrir le guide 🆕 Courroie de distribution décalée : symptômes et risques Démarrage difficile, manque de puissance, ratés ou codes de corrélation : reconnaissez une distribution décalée avant une casse moteur. Ouvrir le guide 🆕 Fuite d’huile sur la courroie de distribution : que faire Une fuite d’huile peut ramollir et détériorer la courroie de distribution. Découvrez les causes, les risques et les contrôles urgents. Ouvrir le guide 🆕 Chaîne de distribution détendue : symptômes et risques Cliquetis, codes de corrélation, démarrage difficile ou perte de puissance : reconnaissez une chaîne de distribution détendue. Ouvrir le guide 🆕 Chaîne de distribution qui claque à froid : causes Un claquement de chaîne au premier démarrage peut venir du tendeur, de l’huile, des guides ou d’un déphaseur. Voici les contrôles utiles. Ouvrir le guide 🆕 Tendeur de chaîne de distribution HS : symptômes Claquement au démarrage, chaîne détendue ou codes de calage : identifiez un tendeur de chaîne défaillant et les risques associés. Ouvrir le guide 🆕 Déphaseur d’arbre à cames HS : symptômes et diagnostic Claquement, ralenti instable, manque de couple ou codes de calage : reconnaissez un déphaseur d’arbre à cames défaillant. Ouvrir le guide 🆕 Galet tendeur de distribution HS : symptômes et risques Sifflement, grondement, jeu ou tension irrégulière : identifiez un galet tendeur de distribution défaillant avant la casse. Ouvrir le guide 🆕 Galet enrouleur de distribution HS : symptômes Grondement, jeu, usure latérale ou blocage : reconnaissez un galet enrouleur de distribution défaillant. Ouvrir le guide 🆕 Moteur qui ne démarre plus après une rupture de courroie Après une rupture de courroie de distribution ou d’accessoire, n’insistez pas au démarreur. Voici les risques et contrôles prioritaires. Ouvrir le guide 🆕 Courroie d’accessoire qui siffle : causes et contrôles Sifflement à froid, sous la pluie ou avec la climatisation : trouvez si la courroie, le tendeur ou une poulie est en cause. Ouvrir le guide 🆕 Courroie d’accessoire qui se déchire : causes et risques Bords effilochés, nervures arrachées ou lambeaux : identifiez pourquoi une courroie d’accessoire se déchire. Ouvrir le guide 🆕 Courroie d’accessoire qui saute : causes et diagnostic Une courroie qui sort de ses poulies peut venir d’un tendeur, d’un galet, d’une poulie damper ou d’un mauvais alignement. Ouvrir le guide 🆕 Courroie d’accessoire contaminée par l’huile : que faire Une fuite d’huile fait patiner et gonfler la courroie d’accessoire. Découvrez les causes et les contrôles avant remplacement. Ouvrir le guide 🆕 Galet tendeur de courroie accessoire HS : symptômes Oscillations, sifflement, claquement ou courroie détendue : reconnaissez un galet tendeur d’accessoire défaillant. Ouvrir le guide 🆕 Poulie damper HS : symptômes, bruit et risques Oscillation, claquement, courroie qui saute ou vibrations : reconnaissez une poulie damper défaillante. Ouvrir le guide 🆕 Poulie d’alternateur débrayable HS : symptômes Tendeur qui vibre, claquement à l’arrêt moteur ou courroie instable : identifiez une poulie d’alternateur débrayable HS. Ouvrir le guide 🆕 Compresseur de climatisation bloqué : symptômes et risques Courroie qui siffle, moteur qui cale ou poulie qui chauffe : reconnaissez un compresseur de climatisation grippé. Ouvrir le guide 🆕 Embrayage de compresseur de clim HS : symptômes Clac absent, patinage, odeur de chaud ou clim inactive : reconnaissez un embrayage de compresseur défaillant. Ouvrir le guide 🆕 Roulement de poulie moteur HS : symptômes et contrôles Grondement, jeu, point dur ou échauffement : identifiez un roulement de poulie moteur défaillant. Ouvrir le guide

Nouveaux guides injection, carburant et combustion

20 guides ciblés et un dossier central pour les pompes, filtres, pressions, injecteurs, bougies, bobines, mélanges et compressions.

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⛽Injection, carburant et combustionDossier central pour alimentation, injecteurs, allumage, richesse et compression.Ouvrir le guide🆕Pompe à carburant HS : symptômes et contrôlesDémarrage long, coupures, manque de puissance ou pompe silencieuse : reconnaissez une pompe à carburant défaillante avant son remplacement.Ouvrir le guide🆕Filtre à carburant bouché : symptômes et risquesPerte de puissance, démarrage difficile, à-coups ou pression basse : identifiez un filtre à carburant colmaté avant de changer la pompe.Ouvrir le guide🆕Régulateur de pression carburant HS : symptômesRalenti instable, démarrage difficile, pression trop haute ou trop basse : contrôlez le régulateur de carburant avant de remplacer la pompe.Ouvrir le guide🆕Pression carburant trop basse : symptômes et causesCode P0087, manque de puissance, démarrage difficile ou calage : trouvez pourquoi la pression carburant reste trop basse.Ouvrir le guide🆕Pompe haute pression diesel HS : symptômesDémarrage difficile, pression de rampe basse, limaille ou coupures : reconnaissez une pompe haute pression diesel défaillante.Ouvrir le guide🆕Limaille dans le circuit carburant diesel : que faireParticules métalliques dans le filtre, la rampe ou les injecteurs : comprenez les risques et la réparation après une pompe diesel usée.Ouvrir le guide🆕Prise d’air dans le circuit gasoil : symptômesBulles, désamorçage, démarrage long ou calage : trouvez une prise d’air dans le circuit de gazole avant de changer les injecteurs.Ouvrir le guide🆕Moteur diesel qui se désamorce : causes et contrôlesDémarrage impossible après arrêt, poire molle ou carburant qui redescend : trouvez pourquoi un diesel se désamorce.Ouvrir le guide🆕Injecteur qui fuit : symptômes, risques et contrôlesOdeur de carburant, démarrage difficile, fumée ou dilution d’huile : reconnaissez une fuite d’injecteur interne ou externe.Ouvrir le guide🆕Injecteur bloqué ouvert : symptômes et risquesMoteur noyé, fumée, odeur de carburant ou niveau d’huile qui monte : identifiez un injecteur bloqué ouvert.Ouvrir le guide🆕Injecteur bloqué fermé : symptômes et diagnosticCylindre inactif, moteur qui tremble, raté fixe ou bougie sèche : reconnaissez un injecteur qui ne débite plus.Ouvrir le guide🆕Retour injecteur excessif diesel : symptômes et testDémarrage long, pression de rampe basse ou moteur qui cale : comprenez le test de retour injecteurs diesel.Ouvrir le guide🆕Rampe d’injection qui fuit : symptômes et urgenceOdeur de carburant, humidité sur la rampe ou chute de pression : identifiez une fuite de rampe d’injection en sécurité.Ouvrir le guide🆕Bougies d’allumage usées : symptômes et contrôleDémarrage difficile, ratés, surconsommation ou moteur qui broute : reconnaissez des bougies d’allumage usées.Ouvrir le guide🆕Bobine d’allumage HS : symptômes et diagnosticRatés, voyant moteur clignotant, manque de puissance ou moteur qui tremble : identifiez une bobine d’allumage défaillante.Ouvrir le guide🆕Bougies de préchauffage HS : symptômes sur dieselDémarrage difficile à froid, fumée blanche ou voyant préchauffage : reconnaissez des bougies de préchauffage défaillantes.Ouvrir le guide🆕Moteur qui s’étouffe à l’accélération : causesTrou à l’accélération, manque de carburant, prise d’air ou échappement bouché : trouvez pourquoi le moteur s’étouffe.Ouvrir le guide🆕Mélange trop pauvre : symptômes, causes et risquesCode P0171, ralenti instable, à-coups ou corrections positives : trouvez pourquoi le moteur reçoit trop d’air ou pas assez de carburant.Ouvrir le guide🆕Mélange trop riche : symptômes, causes et risquesCode P0172, fumée noire, odeur de carburant ou corrections négatives : trouvez pourquoi le moteur injecte trop de carburant.Ouvrir le guide🆕Compression moteur faible : symptômes et diagnosticDémarrage difficile, raté fixe, manque de puissance ou consommation d’huile : reconnaissez une compression moteur insuffisante.Ouvrir le guide

Nouveaux guides échappement, pollution et antipollution

20 guides ciblés et un dossier central pour les FAP, EGR, catalyseurs, sondes lambda, systèmes AdBlue, fuites et contrôles pollution.

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♻Échappement, pollution et antipollutionDossier central pour FAP, EGR, catalyseur, AdBlue, fumées, fuites et contrôle technique.Ouvrir le guide🆕Catalyseur bouchéPerte de puissance, moteur étouffé, chaleur et voyant moteur : reconnaissez un catalyseur bouché et les contrôles utiles avant remplacement.Ouvrir le guide🆕Bruit métallique dans le catalyseurUn bruit de ferraille sous la voiture peut venir de la céramique du catalyseur, d’une tôle pare-chaleur ou d’un support desserré.Ouvrir le guide🆕Catalyseur rouge ou en surchauffeUn catalyseur rouge indique une température extrême souvent liée à des ratés ou du carburant imbrûlé. Coupez le moteur et éloignez les matières combusOuvrir le guide🆕Sonde lambda HSVoyant moteur, surconsommation, ralenti irrégulier ou pollution : apprenez à distinguer une sonde lambda HS d’une fuite ou d’un mélange moteur.Ouvrir le guide🆕Vanne EGR encrasséeÀ-coups, fumée noire, perte de puissance ou ralenti instable : reconnaissez une vanne EGR encrassée sans la remplacer au hasard.Ouvrir le guide🆕FAP bouchéVoyant FAP, perte de puissance, régénérations fréquentes et consommation en hausse : identifiez un filtre à particules chargé ou bouché.Ouvrir le guide🆕Régénération FAP impossibleUne régénération FAP qui ne démarre pas ou échoue peut venir d’un défaut moteur, d’une température trop basse ou d’une charge excessive.Ouvrir le guide🆕FAP qui se rebouche rapidementUn FAP nettoyé ou régénéré qui se rebouche vite révèle souvent une cause moteur, un capteur faux ou une accumulation de cendres.Ouvrir le guide🆕Capteur de pression différentielle FAP HSVoyant FAP, régénérations incohérentes ou code P2453 : contrôlez le capteur de pression différentielle et ses durites avant le filtre.Ouvrir le guide🆕Niveau d’additif FAP basMessage niveau additif FAP faible, régénérations difficiles ou défaut antipollution : comprenez le rôle de l’additif et la remise à zéro.Ouvrir le guide🆕Injecteur AdBlue HSVoyant AdBlue, défaut SCR, cristaux blancs ou autonomie bloquée : identifiez un injecteur AdBlue encrassé ou défaillant.Ouvrir le guide🆕Cristallisation AdBlueDépôts blancs autour du bouchon, des conduites ou de l’injecteur : comprenez la cristallisation AdBlue et les contrôles à effectuer.Ouvrir le guide🆕Voyant antipollution alluméVoyant antipollution fixe ou message défaut : distinguez EGR, FAP, catalyseur, sonde lambda, injection et ratés avant de remplacer une pièce.Ouvrir le guide🆕Perte de puissance avec voyant antipollutionMode dégradé, accélération limitée et voyant antipollution : comparez FAP, EGR, turbo, injection et capteurs avant réparation.Ouvrir le guide🆕Échappement percéBruit plus fort, odeur de gaz, souffle sous la voiture ou contrôle technique : identifiez une fuite d’échappement et son niveau d’urgence.Ouvrir le guide🆕Fuite d’échappement avant catalyseurUne fuite avant le catalyseur peut créer bruit, odeur, mélange pauvre apparent et code sonde lambda. Voici les contrôles à faire.Ouvrir le guide🆕Bruit métallique dans l’échappementCliquetis, vibration ou bruit de ferraille sous la voiture : contrôlez tôles pare-chaleur, supports, silencieux et catalyseur.Ouvrir le guide🆕Contrôle technique refusé pour pollutionCO, lambda, opacité, voyant moteur ou défaut OBD : comprenez les motifs de pollution au contrôle technique avant la contre-visite.Ouvrir le guide🆕Taux de CO trop élevé au contrôle techniqueUn CO trop élevé indique souvent une combustion riche ou un catalyseur inefficace. Voici les contrôles à faire avant la contre-visite.Ouvrir le guide🆕Opacité des fumées diesel trop élevéeUn diesel refusé pour opacité excessive peut manquer d’air, injecter trop de carburant ou avoir un défaut EGR, turbo ou FAP.Ouvrir le guide

Nouveaux guides batterie, alternateur et électricité

20 guides ciblés et un dossier central pour les démarrages difficiles, batteries faibles, circuits de charge, faux contacts, clés et pannes électriques intermittentes.

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🔋Batterie, alternateur et électricitéDossier central pour démarrage, charge, batterie, faux contacts et antidémarrage.Ouvrir le guide🆕Voiture qui démarre avec des câbles puis caleLe moteur part avec une aide extérieure puis s’arrête. Batterie, alternateur, courroie et connexions sont à comparer.Ouvrir le guide🆕Voiture qui démarre une fois sur deuxPanne intermittente au démarrage, avec ou sans clic. Démarreur, relais, connexions et antidémarrage sont à vérifier.Ouvrir le guide🆕Clic au démarrage mais le moteur ne tourne pasUn clic unique ou des clics rapides sans rotation du moteur. Batterie, câbles, solénoïde et démarreur sont à distinguer.Ouvrir le guide🆕Démarreur qui tourne lentementRotation lente au démarrage, surtout à froid. Batterie, cosses, masse, câbles et démarreur sont à contrôler.Ouvrir le guide🆕Relais de démarreur HSSilence ou clic intermittent malgré une batterie correcte. Le relais, sa commande et le démarreur doivent être séparés.Ouvrir le guide🆕Fusible de démarreur grilléAbsence de commande ou silence au démarrage. Le fusible protège un circuit et ne doit jamais être remplacé par un calibre supérieur.Ouvrir le guide🆕Cosse de batterie oxydéeDépôts sur les bornes, démarrage lent et voyants instables. Une cosse propre et serrée est indispensable à la charge.Ouvrir le guide🆕Tension de batterie trop basseMesure basse au repos ou forte chute au démarrage. Il faut comparer batterie, charge et pertes dans les câbles.Ouvrir le guide🆕Batterie qui chauffeÉchauffement anormal après charge ou démarrage. Surcharge, défaut interne et mauvais contact doivent être contrôlés rapidement.Ouvrir le guide🆕Batterie qui gonfleBoîtier déformé ou bombé. La charge doit être arrêtée et toute source d’étincelle éloignée.Ouvrir le guide🆕Odeur d'œuf pourri près de la batterieOdeur soufrée sous le capot ou dans le coffre. Surcharge et batterie endommagée doivent être écartées rapidement.Ouvrir le guide🆕Alternateur qui fait du bruitSifflement, grondement ou claquement côté accessoires. Roulement, poulie roue libre et courroie sont à distinguer.Ouvrir le guide🆕Régulateur d'alternateur HSSous-charge, surtension ou éclairage instable. La mesure doit être faite dans plusieurs conditions de fonctionnement.Ouvrir le guide🆕Alternateur qui charge par intermittenceVoyant batterie intermittent et tension qui chute par moments. Connecteur, régulateur, courroie et masse sont à comparer.Ouvrir le guide🆕Phares qui faiblissent en roulantÉclairage qui baisse au ralenti ou en roulant. Alternateur, régulateur, masse et câbles sont à contrôler.Ouvrir le guide🆕Tableau de bord qui clignoteÉclairage et voyants qui clignotent ou se réinitialisent. Batterie, charge, masse et connecteurs sont prioritaires.Ouvrir le guide🆕Voiture qui ne démarre pas après la pluiePanne après pluie ou lavage. Allumage, connecteurs, boîtier de fusibles et masses doivent être inspectés.Ouvrir le guide🆕Clé non reconnue par la voitureMessage clé absente ou démarrage refusé. Pile, transpondeur, antenne et batterie 12 V sont à distinguer.Ouvrir le guide🆕Voyant antidémarrage allumé ou clignotantVoyant clé ou cadenas avec démarrage refusé. Clé, batterie 12 V, antenne et communication sont à contrôler.Ouvrir le guide🆕Autoradio qui vide la batterieBatterie vide après stationnement ou installation audio. Alimentation permanente, veille, ampli et interface CAN sont à contrôler.Ouvrir le guide

Nouveaux guides refroidissement et surchauffe

20 guides ciblés et un dossier central pour les symptômes de liquide qui baisse, moteur qui chauffe, durites, radiateur, ventilateur, vase d’expansion et fumée blanche.

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🌡Refroidissement, surchauffe et fuitesDossier central pour liquide, température, radiateur, durites, ventilateur et pression.Ouvrir le guide🆕Voiture qui chauffe en montéeVoiture qui chauffe en montée : charge moteur, radiateur, pompe à eau, thermostat, niveau de liquide et contrôles prioritaires.Ouvrir le guide🆕Température moteur qui monte et redescendTempérature moteur qui monte et redescend : thermostat, sonde, air dans le circuit, ventilateur, niveau de liquide et risques.Ouvrir le guide🆕Ventilateur moteur qui ne se déclenche pasVentilateur moteur qui ne se déclenche pas : fusible, relais, sonde, moteur de ventilateur, calculateur et contrôles à faire.Ouvrir le guide🆕Radiateur qui fuit et risquesRadiateur qui fuit : trace de liquide, odeur chaude, vapeur, niveau qui baisse, surchauffe et contrôles avant réparation.Ouvrir le guide🆕Vase d’expansion qui débordeVase d’expansion qui déborde : bouchon, surpression, air dans le circuit, joint de culasse, niveau trop haut et risques moteur.Ouvrir le guide🆕Bouchon de vase d’expansion HSBouchon de vase d’expansion HS : pression mal tenue, liquide qui déborde, durites anormales, surchauffe et contrôles utiles.Ouvrir le guide🆕Durite de refroidissement dure moteur chaudDurite de refroidissement dure moteur chaud : pression normale ou excessive, bouchon, air, surchauffe et joint de culasse.Ouvrir le guide🆕Chauffage froid moteur chaudChauffage froid moteur chaud : niveau bas, air dans le circuit, radiateur de chauffage, thermostat, pompe à eau et surchauffe.Ouvrir le guide🆕Bruit de glouglou dans le liquide de refroidissementBruit de glouglou liquide refroidissement : air dans le circuit, purge, niveau bas, chauffage froid et signes à vérifier.Ouvrir le guide🆕Purge liquide de refroidissement mal faite : signesPurge liquide de refroidissement mal faite : air dans le circuit, chauffage froid, température instable, glouglou et risques.Ouvrir le guide🆕Radiateur froid moteur chaudRadiateur froid moteur chaud : thermostat fermé, circulation bloquée, pompe à eau, air dans le circuit et surchauffe à surveiller.Ouvrir le guide🆕Liquide de refroidissement marron et risquesLiquide de refroidissement marron : liquide ancien, corrosion, mélange inadapté, huile possible et contrôles avant rinçage.Ouvrir le guide🆕Liquide de refroidissement huileuxLiquide de refroidissement huileux : joint de culasse, échangeur huile eau, mayonnaise, vase gras et contrôles à faire.Ouvrir le guide🆕Mayonnaise au bouchon d’huileMayonnaise au bouchon d’huile : condensation, petits trajets, joint de culasse, liquide qui baisse et signes à comparer.Ouvrir le guide🆕Fumée blanche et liquide qui baisseFumée blanche et liquide de refroidissement qui baisse : condensation, joint de culasse, échangeur, fuite interne et urgence.Ouvrir le guide🆕Voyant température moteur allumé : que faire ?Voyant température moteur allumé : arrêt, niveau de liquide, ventilateur, fuite, thermostat, pompe à eau et risques immédiats.Ouvrir le guide🆕Peut-on rouler avec un moteur qui chauffe ?Peut-on rouler avec un moteur qui chauffe : risques, arrêt, niveau de liquide, voyant température et signes d’urgence.Ouvrir le guide🆕Bulles dans le vase d’expansion moteur chaudBulles dans le vase d’expansion moteur chaud : purge, air, surpression, joint de culasse, bouchon et contrôles utiles.Ouvrir le guide🆕Liquide de refroidissement qui bout et risquesLiquide de refroidissement qui bout : surchauffe, bouchon de vase, pression, ventilateur, thermostat et risques moteur.Ouvrir le guide🆕Fuite de liquide de refroidissement sans traceFuite de liquide de refroidissement sans trace : évaporation à chaud, fuite interne, bouchon, chauffage, joint et contrôles.Ouvrir le guide

Nouveaux guides freinage, roues et pneus

20 guides ciblés et un dossier central pour les symptômes de pédale, voyants ABS, disques, plaquettes, liquide de frein, pression et pneus.

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🛑Freinage, roues et pneusDossier central pour pédale, ABS, disques, plaquettes, pression et pneus.Ouvrir le guide🆕Plaquettes de frein uséesPlaquettes de frein usées : bruit, voyant, distance de freinage, disque abîmé et contrôles à faire avant remplacement.Ouvrir le guide🆕Disque de frein voiléDisque de frein voilé : volant qui tremble, pédale qui pulse, freinage irrégulier et contrôles avant remplacement.Ouvrir le guide🆕Disque de frein usé : symptômes à ne pas ignorerDisque de frein usé : bord prononcé, rayures, bruit, freinage moins efficace et risque pour les plaquettes neuves.Ouvrir le guide🆕Étrier de frein grippé : symptômes et risquesÉtrier de frein grippé : roue chaude, odeur de brûlé, voiture retenue, freinage déséquilibré et contrôles utiles.Ouvrir le guide🆕Colonnettes d’étrier grippéesColonnettes d’étrier grippées : plaquettes usées de travers, frein qui chauffe, bruit et contrôle du coulissement.Ouvrir le guide🆕Liquide de frein à changer : symptômes et risquesLiquide de frein à changer : pédale spongieuse, freinage moins net, humidité, purge et entretien à respecter.Ouvrir le guide🆕Niveau de liquide de frein bas : causes possiblesNiveau de liquide de frein bas : plaquettes usées, fuite, voyant rouge, pédale molle et contrôles avant de rouler.Ouvrir le guide🆕Fuite de liquide de frein : symptômes et urgenceFuite de liquide de frein : pédale molle, voyant rouge, trace près d’une roue, niveau qui baisse et risques à connaître.Ouvrir le guide🆕Durite de frein bouchée ou déformée : symptômesDurite de frein bouchée : roue qui chauffe, frein qui reste serré, pédale étrange et différence avec un étrier grippé.Ouvrir le guide🆕Frein à main bloqué : causes et solutions possiblesFrein à main bloqué : câble grippé, étrier arrière, gel, roue chaude, odeur de frein et contrôles avant de forcer.Ouvrir le guide🆕Bruit après changement de plaquettes : normal ou pas ?Bruit après changement de plaquettes : rodage, disque marqué, tôle, montage, poussière et signes qui doivent alerter.Ouvrir le guide🆕Freins qui sifflent : causes fréquentes et contrôlesFreins qui sifflent : poussière, plaquettes, disque, humidité, rodage et signes à vérifier avant remplacement.Ouvrir le guide🆕ABS qui se déclenche trop tôt : causes possiblesABS qui se déclenche trop tôt : capteur de roue, pneu, cible magnétique, route glissante et diagnostic avant remplacement.Ouvrir le guide🆕Distance de freinage allongée : causes à vérifierDistance de freinage allongée : pneus, plaquettes, disques, liquide de frein, amortisseurs et aide au diagnostic.Ouvrir le guide🆕Pédale de frein qui s’enfonce lentement : causesPédale de frein qui s’enfonce lentement : fuite, maître-cylindre, air dans le circuit et urgence à vérifier.Ouvrir le guide🆕Pneu qui se dégonfle lentement : causes fréquentesPneu qui se dégonfle lentement : crevaison lente, valve, jante, capteur TPMS, pression et contrôles à faire.Ouvrir le guide🆕Valve de pneu qui fuitValve de pneu qui fuit : perte de pression lente, obus, valve TPMS, jante et méthode simple pour confirmer la fuite.Ouvrir le guide🆕Voyant pression pneu TPMS allumé : que vérifier ?Voyant pression pneu TPMS allumé : pression basse, capteur, valve, crevaison lente, réinitialisation et contrôles utiles.Ouvrir le guide🆕Pression pneus basse : symptômes et risquesPression pneus basse : voiture lourde, usure, surconsommation, voyant TPMS, échauffement et contrôles à faire à froid.Ouvrir le guide🆕Pneu usé à l’extérieur : causes possiblesPneu usé à l’extérieur : sous-gonflage, parallélisme, conduite, rotule, suspension et contrôles avant pneus neufs.Ouvrir le guide

Nouveaux guides direction, suspension et pneus

20 guides ciblés et un dossier central pour mieux comprendre les vibrations, bruits de train roulant, pneus usés, direction floue et problèmes de tenue de route.

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🧭Direction, suspension et tenue de routeNouveau dossier central pour volant, pneus, amortisseurs et train avant.Ouvrir le guide🆕Rotule de direction HSUne rotule de direction fatiguée peut rendre la voiture moins précise et provoquer du jeu dans le volant. Le symptôme doit êt.Ouvrir le guide🆕Biellette de direction HSUne biellette de direction usée peut donner une sensation de flottement, un claquement ou un volant moins précis. Elle fait p.Ouvrir le guide🆕Rotule axiale HS et risquesLa rotule axiale relie la crémaillère à la biellette côté roue. Quand elle prend du jeu, la direction peut devenir floue même.Ouvrir le guide🆕Biellette barre stabilisatrice HSUne biellette de barre stabilisatrice usée provoque souvent un claquement sec sur les petites bosses. Le bruit peut être impr.Ouvrir le guide🆕Silentbloc de triangle HSUn silentbloc de triangle fatigué laisse le bras de suspension bouger plus que prévu. Cela peut provoquer un bruit, une traje.Ouvrir le guide🆕Triangle de suspension HSLe triangle de suspension guide la roue et maintient sa position. Quand il est tordu, usé ou que ses silentblocs ont du jeu, .Ouvrir le guide🆕Coupelle d’amortisseur HSLa coupelle d’amortisseur supporte une partie des efforts de suspension et permet souvent la rotation de l’ensemble. Quand el.Ouvrir le guide🆕Ressort d’amortisseur cassé : signesUn ressort cassé peut modifier la hauteur de caisse, provoquer un bruit métallique et rendre la voiture moins stable. C’est u.Ouvrir le guide🆕Jante voilée et risquesUne jante voilée apparaît souvent après un choc contre un trottoir ou un trou. Elle peut provoquer une vibration, une fuite l.Ouvrir le guide🆕Pneu déformé et risquesUn pneu déformé peut donner une vibration, un bruit régulier ou une sensation de roue ovale. Le problème peut venir d’un choc.Ouvrir le guide🆕Pneus en facettes et bruitDes pneus en facettes créent souvent un bruit de roulement qui augmente avec la vitesse. Le problème peut venir des pneus, ma.Ouvrir le guide🆕Équilibrage roue mal faitUn équilibrage de roue incorrect provoque souvent une vibration à vitesse stabilisée. Le volant peut trembler, surtout entre .Ouvrir le guide🆕Volant pas droit en ligne droiteUn volant pas droit en ligne droite indique souvent un problème de géométrie, un choc sur le train avant ou une différence de.Ouvrir le guide🆕Direction assistée qui fait du bruitUne direction assistée qui fait du bruit en braquant peut venir du niveau de liquide, de la pompe, d’une courroie ou d’un eff.Ouvrir le guide🆕Fuite liquide direction assistée : signesUne fuite de liquide de direction assistée peut rendre la direction bruyante ou dure. Selon le système, elle peut venir d’une.Ouvrir le guide🆕Pompe direction assistée HSUne pompe de direction assistée fatiguée provoque souvent un grognement, une direction dure ou un bruit qui varie avec le rég.Ouvrir le guide🆕Voiture qui tangue en virageUne voiture qui tangue en virage donne une sensation de caisse qui se couche trop. Le problème peut venir des amortisseurs, d.Ouvrir le guide🆕Voiture qui rebondit après bosseUne voiture qui rebondit après une bosse indique souvent que les amortisseurs ne contrôlent plus assez les mouvements de cais.Ouvrir le guide🆕Train avant flou et risquesUn train avant flou donne l’impression que la voiture réagit avec retard ou qu’elle se balade légèrement. Il faut vérifier pn.Ouvrir le guide🆕Vibration après changement pneusUne vibration apparue juste après un changement de pneus oriente d’abord vers le montage, l’équilibrage, le centrage de roue .Ouvrir le guide

Nouveaux guides démarrage, ralenti et transmission

10 guides ciblés ajoutés pour compléter les deux dossiers symptômes sans créer de doublons.

Voir les symptômes
🆕Démarreur tourne mais moteur ne part pasCarburant, allumage, capteur PMH ou antidémarrage quand le moteur est entraîné.Ouvrir🆕Voiture qui cale au feu rougeRalenti, papillon, prise d’air ou embrayage quand le moteur cale à l’arrêt.Ouvrir🆕Ralenti qui monte et descendRégime qui varie seul, admission, capteurs et correction carburant.Ouvrir🆕Prise d’air admissionAir non mesuré, mélange pauvre, ralenti instable et moteur qui broute.Ouvrir🆕Boîtier papillon encrasséCalage, ralenti trop bas, à-coups et apprentissage papillon.Ouvrir🆕Pédale d’embrayage molleCommande hydraulique, câble, fuite ou émetteur à contrôler.Ouvrir🆕Embrayage qui tremble au démarrageDisque, volant moteur, supports ou commande au point de patinage.Ouvrir🆕Boîte qui craque en secondeSynchro, huile, embrayage ou tringlerie quand la seconde accroche.Ouvrir🆕Bruit quand on appuie sur l’embrayageButée, pédale, commande ou volant moteur selon le bruit.Ouvrir🆕Huile de boîte à changerVitesses dures, craquements, à-coups, fuite ou niveau bas.Ouvrir

Nouveau : deux dossiers symptômes

Deux pages centrales regroupent maintenant les guides liés au démarrage, au ralenti, à la boîte, à l’embrayage et à la transmission.

Voir les pannes et symptômes
🆕Démarrage, calage et ralentiNe démarre pas, cale, broute, ralenti instable ou capteurs moteur à vérifier.Ouvrir le dossier 🆕Boîte, embrayage et transmissionÀ-coups, patinage, vitesses difficiles, bruit de boîte, embrayage ou cardan.Ouvrir le dossier

Nouveau : pannes mécaniques et train roulant

20 guides pour mieux comprendre les bruits, vibrations, jeux, à-coups et sensations anormales avant garage.

Voir les guides symptômes
🆕Jeu dans la direction : causes et risquesUn jeu dans la direction donne une sensation de volant flou ou de retard entre le geste au volant et la réaction des roues. Il faut le contrôler rapidement.Ouvrir le guide🆕Voiture qui flotte sur la route : causesUne voiture qui flotte donne une impression d’instabilité, de retard ou de manque de maintien. Le problème peut venir des pneus, des amortisseurs ou du train roulant.Ouvrir le guide🆕Claquement arrière sur bosse : causes possiblesUn claquement arrière sur bosse peut venir de la suspension, du train arrière ou même d’un élément mal fixé sous la voiture.Ouvrir le guide🆕Bruit de suspension sur dos d’âne : causesUn bruit de suspension sur dos d’âne peut révéler une pièce de train roulant fatiguée, mais aussi une fixation ou un élément de carrosserie mal maintenu.Ouvrir le guide🆕Roue qui frotte en roulant : causes possiblesUne roue qui frotte en roulant peut venir d’un pare-boue, d’un frein, d’un pneu ou d’un roulement. Il faut vérifier avant que la pièce chauffe ou s’abîme.Ouvrir le guide🆕Bruit de frottement roue avant : causesUn bruit de frottement à l’avant peut venir d’un frein, d’une tôle de protection, d’un pneu ou d’un roulement. La chaleur de la roue est un indice important.Ouvrir le guide🆕Vibration au démarrage en première : causesUne vibration au démarrage en première apparaît quand la transmission prend la charge. Elle peut venir de l’embrayage, des supports ou du volant moteur.Ouvrir le guide🆕Voiture qui secoue en première : causesUne voiture qui secoue en première peut avoir un problème mécanique, mais aussi moteur. Le contexte permet de séparer embrayage, supports et injection.Ouvrir le guide🆕Embrayage qui accroche : causes possiblesUn embrayage qui accroche donne un démarrage irrégulier, des secousses ou une sensation de prise brutale. La cause peut être mécanique ou liée à la commande.Ouvrir le guide🆕Pédale d’embrayage qui grince : causesUne pédale d’embrayage qui grince peut venir d’un simple axe sec, mais aussi d’une commande fatiguée. Il faut écouter si le bruit vient de l’habitacle ou de la boîte.Ouvrir le guide🆕Levier de vitesse dur à froid : causesUn levier de vitesse dur à froid peut venir de l’huile de boîte, de la tringlerie ou de l’embrayage. Le symptôme doit être observé avant que la boîte chauffe.Ouvrir le guide🆕Marche arrière difficile à passer : causesUne marche arrière difficile à passer peut venir de l’embrayage, de la tringlerie ou de la boîte. Le contexte permet d’éviter de forcer inutilement.Ouvrir le guide🆕Bruit clac en passant une vitesse : causesUn bruit de clac quand on passe une vitesse peut venir de la transmission, des supports moteur ou de la commande de boîte. Le moment du bruit est essentiel.Ouvrir le guide🆕À-coup au lâcher d’accélérateur : causesUn à-coup au lâcher d’accélérateur apparaît quand le couple moteur disparaît. Il peut venir des supports, de la transmission ou de la gestion moteur.Ouvrir le guide🆕À-coup à la reprise des gaz : causesUn à-coup à la reprise des gaz se produit quand vous réaccélérez après une décélération. Il peut être moteur, transmission ou support.Ouvrir le guide🆕Moteur qui claque à froid puis disparaîtUn moteur qui claque à froid puis devient silencieux peut venir de la lubrification, des poussoirs, d’un injecteur ou d’une chaîne. Le suivi est important.Ouvrir le guide🆕Bruit de poulie moteur : causes possiblesUn bruit de poulie moteur peut venir d’un galet, de l’alternateur, de la poulie damper ou d’un accessoire entraîné par la courroie.Ouvrir le guide🆕Odeur de caoutchouc brûlé près d’une roueUne odeur de caoutchouc brûlé près d’une roue peut venir d’un pneu qui frotte, d’un frein qui chauffe ou d’une pièce proche de la roue.Ouvrir le guide🆕Voiture qui s’affaisse d’un côté : causesUne voiture qui s’affaisse d’un côté indique une différence de hauteur ou de suspension. Le problème peut être mécanique ou lié à un pneu.Ouvrir le guide🆕Direction qui craque en braquant : causesUne direction qui craque en braquant peut venir d’une coupelle, d’une rotule, d’un cardan de direction ou d’un élément de suspension.Ouvrir le guide

Nouveau : bruits, vibrations, odeurs et fuites

Une sélection de 20 guides pour partir d’un symptôme concret : bruit, tremblement, fumée, odeur ou fuite sous la voiture.

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🔊Bruits, vibrations et odeurs voitureLe dossier central pour identifier un symptôme avant garage.Ouvrir le dossier 🆕Sifflement à l’accélération : turbo, durite ou prise d’air ?Sifflement à l’accélération : turbo, durite de suralimentation, prise d’air, courroie ou échappement. Les contrôles à faire avant le garage.Ouvrir le guide🆕Bruit de roulement voiture : symptômes et risquesBruit de roulement voiture : ronronnement, grondement, vibration, roue concernée, risques et contrôles avant de continuer à rouler.Ouvrir le guide🆕Bruit métallique sous la voiture : échappement, pare-chaleur ou suspension ?Bruit métallique sous la voiture : pare-chaleur, ligne d’échappement, fixation, suspension ou protection desserrée. Les contrôles utiles.Ouvrir le guide🆕Claquement dans le train avant : rotule, biellette ou silentbloc ?Claquement train avant : rotule, biellette, silentbloc, amortisseur ou support. Les signes à surveiller et les contrôles avant garage.Ouvrir le guide🆕Bruit de cardan en braquant : symptômes et risquesBruit de cardan en braquant : claquement en virage, soufflet percé, transmission fatiguée, risques et contrôles avant remplacement.Ouvrir le guide🆕Frein qui grince : plaquettes, disque ou poussière ?Frein qui grince : plaquettes usées, disque marqué, poussière, humidité ou étrier. Les signes à surveiller et les risques.Ouvrir le guide🆕Grincement de suspension : silentbloc, rotule ou amortisseur ?Grincement de suspension : silentbloc, rotule, coupelle d’amortisseur ou barre stabilisatrice. Les symptômes à surveiller.Ouvrir le guide🆕Bruit au passage des vitesses : embrayage ou boîte ?Bruit au passage des vitesses : embrayage, synchro, tringlerie, support moteur ou boîte. Les signes à contrôler avant garage.Ouvrir le guide

Pannes coûteuses et symptômes avant garage

Ces guides aident à reconnaître les signes d’une panne mécanique sérieuse avant de remplacer une pièce ou de partir au garage.

Guides pannes
🛠️Embrayage qui patine : symptômes et risquesEmbrayage qui patine : symptômes, odeur de brûlé, montée dans les tours, risques et contrôles avant remplacement.Ouvrir le guide🛠️Volant moteur HS : symptômes et bruit à surveillerVolant moteur HS : symptômes, claquements, vibrations, démarrage difficile, embrayage qui broute et contrôles avant remplacement.Ouvrir le guide🛠️Injecteur HS : symptômes avant la panneInjecteur HS : symptômes avant panne, ratés moteur, fumée, odeur carburant, démarrage difficile et codes défaut possibles.Ouvrir le guide🛠️Turbo HS : symptômes, fumée et perte de puissanceTurbo HS : symptômes, fumée, sifflement, perte de puissance, mode dégradé, codes défaut possibles et contrôles avant garage.Ouvrir le guide🛠️Joint de culasse HS : signes à ne pas ignorerJoint de culasse HS : signes à surveiller, surchauffe, fumée blanche, mayonnaise, liquide de refroidissement et risques moteur.Ouvrir le guide🛠️Courroie d’accessoire usée : symptômes et risquesCourroie d’accessoire usée : sifflement, voyant batterie, direction dure, alternateur qui charge mal et risques en roulant.Ouvrir le guide🛠️Courroie de distribution usée : signes et risquesCourroie de distribution usée : signes possibles, bruits, âge, kilométrage, risque de casse moteur et précautions à prendre.Ouvrir le guide🛠️Pompe à eau HS : symptômes de surchauffePompe à eau HS : symptômes, surchauffe moteur, liquide qui circule mal, chauffage faible, fuite et risques pour le moteur.Ouvrir le guide

Diagnostic OBD2 avancé

Ces nouveaux guides aident à mieux interpréter les données OBD2 : freeze frame, données en direct, statuts de défaut, moniteurs et cycles de conduite.

Base codes défaut
OBDFreeze frame OBD2 : comprendre les données du défautFreeze frame OBD2 : comprendre les données enregistrées au moment du défaut, vitesse, régime, température, charge moteur et contexte réel.Ouvrir le guideOBDDonnées en direct OBD2 : quelles valeurs regarder ?Données en direct OBD2 : valeurs utiles à surveiller, température moteur, débit d’air, sondes lambda, corrections carburant et tension.Ouvrir le guideOBDCode défaut générique ou constructeur : différenceCode défaut générique ou constructeur : comprendre la différence entre codes OBD2 normalisés, codes spécifiques marque et diagnostic fiable.Ouvrir le guideOBDCode défaut permanent, confirmé ou en attenteCode défaut permanent, confirmé ou en attente : comprendre les statuts OBD2 et savoir si le défaut est actif, mémorisé ou à surveiller.Ouvrir le guideOBDMoniteurs OBD non prêts : que signifie ce message ?Moniteurs OBD non prêts : comprendre ce message après effacement d’un code, batterie débranchée, contrôle pollution ou cycle incomplet.Ouvrir le guideOBDCycle de conduite OBD2 : pourquoi un défaut revient ?Cycle de conduite OBD2 : comprendre pourquoi un défaut revient après effacement, quand le calculateur valide une panne et quoi surveiller.Ouvrir le guide

Électricité, faisceau et codes défaut

Ces guides expliquent les pannes électriques transversales qui peuvent provoquer plusieurs codes P, C, U ou B à la fois.

Guides pannes
⚡Masse électrique voiture : symptômes et codes défautMasse électrique voiture défectueuse : symptômes, codes défaut possibles, pannes intermittentes et contrôles simples avant de remplacer une pièce.Ouvrir le guide⚡Faisceau moteur abîmé : symptômes et codes défautFaisceau moteur abîmé : symptômes, codes défaut possibles, fils coupés, frottements, capteurs perturbés et contrôles avant remplacement.Ouvrir le guide⚡Connecteur oxydé : pannes intermittentes et codesConnecteur oxydé sur voiture : pannes intermittentes, codes défaut possibles, voyants aléatoires et contrôles avant remplacement de pièces.Ouvrir le guide⚡Relais principal moteur : symptômes et contrôlesRelais principal moteur défectueux : symptômes, codes défaut possibles, calage, non-démarrage, alimentation calculateur et contrôles utiles.Ouvrir le guide⚡Tension alternateur trop basse ou haute : risquesTension alternateur trop basse ou trop haute : risques pour les calculateurs, voyants, faux codes défaut et contrôles de base.Ouvrir le guide⚡Court-circuit ou circuit ouvert : code défautCourt-circuit ou circuit ouvert dans un code défaut : comprendre la différence, les symptômes, les causes électriques et les contrôles à faire.Ouvrir le guide⚡Capteur alimenté en 5V : plusieurs codes défautRéférence 5V capteur : pourquoi plusieurs codes défaut peuvent apparaître ensemble, causes possibles, faisceau, capteur en court-circuit et contrôles.Ouvrir le guide

Pages piliers à consulter en priorité

Ces pages structurent le diagnostic auto et regroupent les fiches codes ainsi que les guides détaillés.

Base codes défaut
↗Base codes défaut OBD2Rechercher parmi les 4005 fiches codes défaut.Ouvrir la page ↗Pannes et symptômes voiturePartir d’un voyant, d’un symptôme ou d’un comportement anormal.Ouvrir la page ↗AntipollutionCatalyseur, EGR, EVAP, FAP, AdBlue et sondes lambda.Ouvrir la page ↗Boîte auto / transmissionCodes P0700 à P0999 et diagnostics liés à la boîte.Ouvrir la page ↗ABS / ESP / freinageCodes C, capteurs de roue, stabilité et freinage.Ouvrir la page ↗Réseau CAN / communicationCodes U, modules absents et communications calculateurs.Ouvrir la page ↗Modules internes / configurationMémoire, codage, calibration et configuration calculateurs.Ouvrir la page

Derniers guides pratiques publiés

Ces guides regroupent plusieurs codes autour d’un vrai problème utilisateur : allumage, catalyseur, injection, ABS, ESP ou réseau CAN.

Tous les guides pannes
BCodes défaut B : carrosserie et habitacleComprendre les codes défaut B liés à la carrosserie, l’habitacle, aux modules de confort, portes, éclairage, aOuvrir le guide BCodes défaut airbag : prétensionneurs et capteursCodes défaut airbag et prétensionneurs : comprendre les défauts B liés aux capteurs, connecteurs, ceintures, cOuvrir le guide BCodes défaut climatisation et habitacleComprendre les codes défaut B liés à la climatisation, aux volets d’air, capteurs habitacle, commandes de chauOuvrir le guide BCodes défaut verrouillage centralisé et portesCodes défaut B liés aux portes, serrures, verrouillage centralisé, modules de porte, faisceaux de charnière etOuvrir le guide BCodes défaut éclairage habitacle et carrosserieComprendre les codes défaut B liés à l’éclairage, aux feux, commandes de carrosserie, modules d’habitacle et cOuvrir le guide BCodes défaut sièges électriques et mémoireCodes défaut B liés aux sièges électriques, mémoire conducteur, commandes, capteurs de position, faisceaux souOuvrir le guide BCodes défaut tableau de bord et combinéComprendre les codes défaut B liés au tableau de bord, combiné d’instruments, afficheurs, témoins, commandes eOuvrir le guide🔎Codes défaut ratés d’allumageP0300 à P0304 : cylindres, bougies, bobines et méthode de diagnostic.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut catalyseurP0420 / P0430 : efficacité catalyseur, sondes lambda et contrôles.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut boîte automatiqueP0700, P0730 et P0741 : rapport incorrect, convertisseur et mode dégradé.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut injecteursP0200 à P0214 : commande injecteur, faisceau et cylindre concerné.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut capteur PMHP0335 à P0339 : démarrage difficile, calage et signal vilebrequin.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut ABSCapteurs de roue, freinage, calculateur et contrôles prioritaires.Ouvrir le guide 🔎Codes défaut UPertes de communication, modules absents et réseau CAN.Ouvrir le guide 🔎Codes U0100 à U0129Calculateurs qui ne répondent pas ou communication absente.Ouvrir le guide

Dernières fiches codes B ajoutées

Les codes B concernent surtout la carrosserie, l’habitacle, les équipements de confort, les modules de porte ou certains systèmes de sécurité selon les véhicules.

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BCode B0000Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0001Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0002Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0003Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0004Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0005Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0006Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0007Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0008Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0009Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0010Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0011Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0012Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0013Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0014Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0015Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0016Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0017Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0018Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0019Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0020Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0021Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0022Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche BCode B0023Fiche carrosserie / habitacle publiée dans le dernier batch B.Voir la fiche

Pourquoi suivre cette page ?

MotorExpert évolue régulièrement avec de nouveaux guides, de nouvelles fiches codes défaut et des dossiers pratiques autour du diagnostic auto. Cette page regroupe les dernières publications importantes pour retrouver facilement les contenus récents sans parcourir toute la base.

Codes B0900 à B0999 ajoutés

100 nouvelles fiches B0900 à B0999 ont été ajoutées à la base MotorExpert. Les codes B sont maintenant complets de B0000 à B0999.

Voir les codes BRechercher un code

Voyants et codes défaut à vérifier

Ces guides partent du voyant affiché au tableau de bord et indiquent les familles de codes à contrôler en priorité.

Guides pannes
⚠️Voyant moteur : quels codes défaut vérifier ?Voyant moteur allumé : les codes défaut OBD2 à vérifier en priorité, des ratés d’allumage au catalyseur, en passant par la sonde lambda et l’EGR.Ouvrir le guide⚠️Voyant ABS : quels codes défaut vérifier ?Voyant ABS allumé : codes défaut fréquents à vérifier, capteurs de roue, bague ABS, alimentation calculateur, pression de freinage et communication.Ouvrir le guide⚠️Voyant airbag : quels codes défaut vérifier ?Voyant airbag allumé : codes défaut à vérifier, prétensionneurs, capteurs, connecteurs sous siège, calculateur SRS et alimentation.Ouvrir le guide⚠️Voyant ESP : quels codes défaut vérifier ?Voyant ESP allumé : codes défaut à vérifier côté ABS, capteurs de roue, angle volant, lacet, communication et alimentation calculateur.Ouvrir le guide⚠️Voyant batterie : quels codes défaut vérifier ?Voyant batterie allumé : codes défaut et contrôles liés à l’alternateur, la tension, la batterie faible, les masses et les faux défauts électroniques.Ouvrir le guide⚠️Voyant préchauffage : causes et codes défautVoyant préchauffage allumé ou clignotant : codes défaut diesel à vérifier, bougies, relais, injection, EGR, FAP et capteurs moteur.Ouvrir le guide⚠️Voyant FAP : codes défaut fréquentsVoyant FAP allumé : codes défaut fréquents à vérifier, pression différentielle, capteur, régénération, EGR, AdBlue et encrassement.Ouvrir le guide⚠️Voyant boîte automatique : codes à contrôlerVoyant boîte automatique allumé : codes défaut à contrôler, P0700, solénoïdes, pression d’huile, convertisseur, capteurs de vitesse et mode dégradé.Ouvrir le guide

Nouveaux guides entretien et prévention

20 nouveaux guides autour de l’huile, du refroidissement, de la climatisation, de la batterie, du freinage et du train roulant.

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⚙️Vidange en retard : risques réelsVidange en retard : huile usée, filtre saturé, bruit moteur, turbo fragile, surconsommation et risques réels si vous attendez trop longtemps.Ouvrir⚙️Niveau d’huile trop bas : symptômes et risquesNiveau d’huile trop bas : voyant, bruit moteur, turbo, surchauffe locale, consommation d’huile et risques à vérifier avant de rouler.Ouvrir⚙️Trop d’huile moteur : symptômes et risquesTrop d’huile moteur : niveau au-dessus du maximum, fumée, surpression, catalyseur, FAP, turbo et risques à ne pas ignorer.Ouvrir⚙️Voyant pression huile allumé : que faire ?Voyant pression huile allumé : arrêt immédiat, niveau d’huile, pompe, capteur, crépine, risques moteur et contrôles prioritaires.Ouvrir⚙️Huile moteur noire ou épaisse : faut-il s’inquiéter ?Huile moteur noire ou épaisse : quand c’est normal, quand cela indique une vidange en retard, un encrassement ou un risque moteur.Ouvrir⚙️Bruit moteur après vidange : causes possiblesBruit moteur après vidange : niveau incorrect, huile inadaptée, filtre, amorçage, fuite ou coïncidence avec une panne déjà présente.Ouvrir⚙️Thermostat bloqué : symptômes et risques moteurThermostat bloqué : moteur qui chauffe, température basse, chauffage habitacle faible, surconsommation et risques pour le moteur.Ouvrir⚙️Radiateur bouché : symptômes et risquesRadiateur bouché : moteur qui chauffe, ventilateur fréquent, durites chaudes, circuit encrassé et contrôles avant remplacement.Ouvrir