Radiateur bouché : symptômes et risques

À retenir : Un radiateur bouché ou partiellement obstrué réduit l’évacuation de chaleur. Le moteur peut alors chauffer surtout en charge, en ville ou dans les bouchons. Le bon réflexe consiste à observer le contexte, vérifier les contrôles simples, puis seulement ensuite envisager une pièce.

Causes possibles

• dépôts dans le circuit
• liquide de refroidissement ancien ou mélangé
• ailettes extérieures encrassées
• radiateur partiellement obstrué
• mauvaise circulation du liquide

Signes associés

• température qui grimpe en ville
• ventilateur qui tourne souvent
• durites très chaudes
• chauffage habitacle irrégulier
• niveau qui baisse si une fuite existe aussi

Ce qu’il faut éviter

• utiliser un produit miracle sans diagnostic
• rouler en surchauffe répétée
• confondre radiateur bouché et thermostat bloqué
• mettre de l’eau durablement
• négliger les ailettes extérieures

Méthode de diagnostic conseillée

1. contrôlez l’état extérieur du radiateur
2. observez la température en ville et sur route
3. vérifiez le fonctionnement du ventilateur
4. comparez la température des durites
5. faites tester le circuit si le doute persiste

Quand faut-il arrêter de rouler ?

Arrêtez-vous si le voyant rouge apparaît, si la température moteur monte fortement, si une odeur de brûlé persiste, si une roue chauffe anormalement ou si la direction, le freinage ou la tenue de route deviennent incertains. Dans ces cas, continuer peut transformer une panne limitée en réparation lourde.

Pages utiles à consulter

Questions fréquentes

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