À-coups ou passages brusques
La boîte peut passer les rapports trop fort, hésiter ou donner des secousses en accélération ou au ralentissement.
Codes défaut boîte automatique et transmission
Cette page regroupe les principaux codes OBD2 liés à la boîte automatique et à la transmission : électrovannes, pression hydraulique, température d’huile, capteurs de vitesse, embrayage, sélecteur, actionneurs et module TCM.
P0700-P0999famille transmission
Guides + fichesaccès par symptômes et codes clés
Comment utiliser cette famille de codes
Les codes transmission ne désignent pas toujours une pièce à remplacer directement. Ils servent surtout à orienter le diagnostic : pression d’huile de boîte, électrovanne, capteur de vitesse, position de levier, embrayage, faisceau ou calculateur de transmission.
Commencez par noter le code exact, les symptômes présents et les conditions d’apparition : à froid, à chaud, au passage d’un rapport, en marche arrière, en forte accélération ou après un trajet long.
Symptômes fréquents avec un défaut de boîte automatique
Mode dégradé
Le véhicule peut rester bloqué sur un rapport, limiter la puissance ou afficher un message lié à la boîte.
Température ou pression anormale
Un niveau d’huile incorrect, une huile dégradée ou une pression hydraulique incohérente peut provoquer plusieurs codes P07xx à P09xx.
Codes à contrôler en priorité
Certains codes servent souvent de point d’entrée au diagnostic. Ils doivent être lus avec les autres défauts présents, car un seul code transmission peut cacher une cause électrique, hydraulique ou mécanique.
Lire le guide complet sur les problèmes de boîte automatique
Guides de synthèse boîte automatique
Ces guides regroupent plusieurs codes déjà présents pour diagnostiquer une panne par symptôme ou par système : électrovannes, pression d’huile, capteurs de vitesse, convertisseur ou mode dégradé.
Codes défaut boîte auto : P0700, P0730, P0741P0700, P0730, P0741 : défaut général, rapport incorrect et convertisseur.Codes défaut électrovannes boîte auto : P0750 à P0770P0750 à P0770 : solénoïdes et passages de rapports.Codes défaut pression huile boîte : P0840 à P0871P0840 à P0871 : pression hydraulique, huile et capteurs.Codes défaut capteurs vitesse boîte autoP0715, P0720, P0722 : vitesse entrée et sortie.Codes défaut convertisseur : P0740 à P0744P0740 à P0744 : embrayage de convertisseur TCC.Boîte auto en mode dégradé : codes à vérifierCodes à vérifier quand la boîte se met en sécurité.À-coups boîte automatique : codes à vérifierCodes utiles en cas de passages brusques ou secousses.
Groupes de codes transmission à vérifier
Cette page sert de dossier de diagnostic. Elle ne remplace pas la base complète, mais elle permet d’accéder rapidement aux familles de codes les plus utiles pour une boîte automatique ou une transmission en défaut.
Commande générale de transmission
Codes souvent liés au calculateur de boîte, au mode dégradé, à la stratégie de passage des rapports ou à un défaut global de transmission.
Capteurs de vitesse et température
Codes à contrôler si la boîte hésite, passe mal les rapports, reste en sécurité ou affiche une température d’huile incohérente.
Convertisseur et embrayage TCC
Codes fréquents en cas de patinage, régime moteur anormal, vibrations, à-coups ou verrouillage du convertisseur perturbé.
Électrovannes de boîte automatique
Codes à regarder lorsque les rapports passent brutalement, ne passent plus correctement ou quand la boîte reste bloquée sur un rapport.
Pression hydraulique et huile de boîte
Codes importants si la boîte patine, donne des à-coups, chauffe, manque de pression ou réagit différemment à chaud et à froid.
Sélecteur, actionneurs et commande
Codes à vérifier si la position du levier est mal reconnue, si le passage en marche avant ou arrière est impossible, ou si la commande est incohérente.
Questions fréquentes
Les codes P0700 à P0999 concernent-ils tous la boîte automatique ?
Ils concernent la transmission au sens large : boîte automatique, commande de rapport, embrayage, boîte de transfert, capteurs, électrovannes, pression hydraulique, température d’huile, commande manuelle et communication du module de transmission selon le véhicule.
Peut-on effacer le code et continuer à rouler ?
Effacer le code ne règle pas la cause. Si le défaut revient ou si la boîte présente des à-coups, un patinage, une surchauffe ou un mode dégradé, il faut diagnostiquer rapidement.
Un code de transmission impose-t-il une vidange de boîte ?
Pas toujours. La vidange peut être utile si l’huile est dégradée ou le niveau incorrect, mais un défaut électrique, un capteur, un solénoïde, un sélecteur, une pression ou une température anormale nécessite un contrôle ciblé.