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Codes défaut boîte automatique et transmission

Cette page regroupe les codes OBD2 liés à la boîte automatique et à la transmission, de P0700 à P0999 : électrovannes, pression hydraulique, température d’huile, capteurs de vitesse, embrayage, sélecteur, actionneurs et communication du module TCM.

300codes transmission listés
P0700-P0999plage couverte

Lire le guide : problème de boîte automatique

Comment utiliser cette famille de codes

Les codes transmission ne désignent pas toujours une pièce à remplacer directement. Ils servent surtout à orienter le diagnostic : pression d’huile de boîte, électrovanne, capteur de vitesse, position de levier, embrayage, faisceau ou calculateur de transmission.

Commencez par noter le code exact, les symptômes présents et les conditions d’apparition : à froid, à chaud, au passage d’un rapport, en marche arrière, en forte accélération ou après un trajet long.

Symptômes fréquents avec un défaut de boîte automatique

⚠️

À-coups ou passages brusques

La boîte peut passer les rapports trop fort, hésiter ou donner des secousses en accélération ou au ralentissement.

🛑

Mode dégradé

Le véhicule peut rester bloqué sur un rapport, limiter la puissance ou afficher un message lié à la boîte.

🌡️

Température ou pression anormale

Un niveau d’huile incorrect, une huile dégradée ou une pression hydraulique incohérente peut provoquer plusieurs codes P07xx à P09xx.

Codes à contrôler en priorité

Certains codes servent souvent de point d’entrée au diagnostic. Ils doivent être lus avec les autres défauts présents, car un seul code transmission peut cacher une cause électrique, hydraulique ou mécanique.

Lire le guide complet sur les problèmes de boîte automatique

Guides de synthèse boîte automatique

Ces guides regroupent plusieurs codes déjà présents pour diagnostiquer une panne par symptôme ou par système : électrovannes, pression d’huile, capteurs de vitesse, convertisseur ou mode dégradé.

Liste des codes transmission

Questions fréquentes

Les codes P0700 à P0999 concernent-ils tous la boîte automatique ?

Ils concernent la transmission au sens large : boîte automatique, commande de rapport, embrayage, boîte de transfert, capteurs, électrovannes, pression hydraulique, température d’huile, commande manuelle et communication du module de transmission selon le véhicule.

Peut-on effacer le code et continuer à rouler ?

Effacer le code ne règle pas la cause. Si le défaut revient ou si la boîte présente des à-coups, un patinage, une surchauffe ou un mode dégradé, il faut diagnostiquer rapidement.

Un code de transmission impose-t-il une vidange de boîte ?

Pas toujours. La vidange peut être utile si l’huile est dégradée ou le niveau incorrect, mais un défaut électrique, un capteur, un solénoïde, un sélecteur, une pression ou une température anormale nécessite un contrôle ciblé.