Code défaut P0300 : Ratés d’allumage aléatoires ou multiples
Le code P0300 indique des ratés d’allumage aléatoires ou multiples détectés par le calculateur.
Cette page famille regroupe les codes défaut liés aux ratés d’allumage et aux circuits de bobines. Quand le moteur broute, vibre, tourne sur moins de cylindres ou fait clignoter le voyant moteur, c’est souvent par ici qu’il faut commencer.
L’idée n’est pas de changer des pièces au hasard. Vous pouvez d’abord repérer si le défaut vise un cylindre précis, un raté multiple ou un circuit d’allumage, puis ouvrir la fiche du code concerné pour aller plus vite vers le bon contrôle.
Chaque lien ci-dessous mène vers une fiche dédiée avec les symptômes, les causes possibles, le point peut-on rouler ? et les contrôles à faire.
Le code P0300 indique des ratés d’allumage aléatoires ou multiples détectés par le calculateur.
Le code P0301 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 1.
Le code P0302 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 2.
Le code P0303 indique que des ratés d’allumage sont détectés sur le cylindre 3.
Le code P0304 indique que le cylindre 4 présente des ratés d’allumage.
Le code P0305 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 5.
Le code P0306 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 6.
Le code P0307 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 7.
Le code P0308 indique que le calculateur a détecté des ratés d’allumage sur le cylindre 8.
Le code P0351 indique un défaut sur le circuit primaire ou secondaire de la bobine d’allumage A.
Le code P0352 indique un défaut sur le circuit de la bobine d’allumage B.
Le code P0353 indique un problème sur le circuit de la bobine d’allumage C.
Le code P0354 indique un défaut sur le circuit de la bobine d’allumage D.
Le code P0355 indique un problème sur le circuit primaire ou secondaire de la bobine d’allumage E.
Le code P0356 indique un problème sur le circuit primaire ou secondaire de la bobine d’allumage F.