Codes défaut convertisseur : P0740 à P0744

Les codes P0740 à P0744 concernent l’embrayage de convertisseur, aussi appelé TCC. Cette zone peut provoquer un régime moteur instable, une sensation de patinage ou une surconsommation.

Alerte transmission liée au convertisseur
Le convertisseur de couple fait le lien entre le moteur et la boîte automatique.

Codes concernés

Ce guide regroupe plusieurs fiches déjà présentes dans la base MotorExpert pour comprendre la panne dans son ensemble avant d’ouvrir chaque code en détail.

Ce que ces codes indiquent

Ces codes indiquent que le calculateur détecte un défaut de commande, de performance ou de cohérence de l’embrayage de convertisseur.

Selon le cas, le convertisseur peut ne pas se verrouiller correctement ou rester verrouillé au mauvais moment.

Causes possibles

Les causes possibles incluent une électrovanne TCC, une huile de boîte dégradée, un faisceau, un bloc hydraulique encrassé ou un convertisseur fatigué.

Un patinage prolongé peut faire chauffer la boîte et aggraver la panne.

Contrôles utiles

Sur route, observez le régime moteur à vitesse stabilisée et les données de verrouillage du convertisseur si l’outil de diagnostic les affiche.

Contrôlez aussi l’état de l’huile et la présence d’autres codes de pression ou d’électrovanne.

Guides et fiches liés

Questions fréquentes

Un convertisseur qui patine se répare-t-il facilement ?

Cela dépend de la cause. Une électrovanne ou une huile dégradée peut être moins grave qu’un convertisseur usé.

P0741 fait-il consommer plus ?

Oui, si le convertisseur ne se verrouille pas correctement, le régime peut rester plus élevé.

Faut-il arrêter de rouler avec P0740 à P0744 ?

Il faut éviter les longs trajets si la boîte chauffe, patine ou donne des à-coups.

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