Capteur d’angle de braquage
Compléter le diagnostic avec une page liée au même système.
Articles ponts codes C • Direction / ESP
Codes défaut capteur angle volant ESP
Le capteur d’angle volant indique au calculateur ESP la direction demandée par le conducteur. Un signal incohérent peut allumer l’ESP, perturber l’aide à la stabilité ou apparaître après une batterie débranchée, une géométrie ou une intervention sur la colonne de direction.
À retenir : ces codes servent à orienter le diagnostic, pas à remplacer une pièce automatiquement. Vérifiez toujours les symptômes, les données en direct, l’état du faisceau et les informations constructeur avant toute réparation.
Rôle du capteur d’angle volant
- transmettre la position du volant au système ESP ;
- permettre au calculateur de comparer trajectoire voulue et trajectoire réelle ;
- aider l’ESP à corriger une perte d’adhérence ou un écart de stabilité.
Causes fréquentes
- calibrage perdu après coupure batterie ou intervention ;
- géométrie incorrecte ou volant non centré ;
- capteur, faisceau ou module de colonne de direction défaillant.
Contrôles recommandés
- lire l’angle volant en données réelles, volant droit puis en butée ;
- vérifier que le volant est mécaniquement centré ;
- faire le recalibrage avec une valise adaptée uniquement si le reste est cohérent.
Pages utiles à consulter
Voyant ESP allumé
Compléter le diagnostic avec une page liée au même système.
Hub ABS / ESP / freinage
Compléter le diagnostic avec une page liée au même système.
Questions fréquentes
Un recalibrage suffit-il toujours ?
Non. Si le signal est absent ou instable, il faut chercher un défaut de capteur, de faisceau ou de module.
Une géométrie peut-elle allumer l’ESP ?
Oui, si le volant n’est plus cohérent avec la trajectoire réelle du véhicule.
Pourquoi le voyant apparaît après changement de batterie ?
Certains véhicules perdent l’apprentissage de l’angle volant et demandent un recalibrage ou un roulage spécifique.