Le code P0960 est-il grave ?
Ce code concerne la commande de transmission. Il doit être pris au sérieux si la boîte passe mal, patine, donne des à-coups ou passe en mode dégradé.
Code défaut P0960 : que signifie circuit de commande solénoïde de pression a ouvert ?
Le code défaut P0960 indique un problème lié à circuit de commande solénoïde de pression a ouvert.
Le code P0960 indique un circuit ouvert ou une coupure sur la commande du solénoïde de pression A de transmission.
Symptômes les plus fréquents
- voyant moteur ou voyant transmission allumé
- mode dégradé possible
- passages de rapports durs, lents ou irréguliers
- à-coups lors des changements de vitesse
- mode manuel ou séquentiel qui ne répond pas correctement selon le code
- patinage ou sensation de boîte qui hésite selon le véhicule
Causes possibles
- solénoïde de pression de transmission défectueux selon le code
- commande de mode manuel ou sélecteur en défaut selon le code
- connecteur de boîte oxydé, humide ou mal verrouillé
- faisceau coupé, pincé, en court-circuit ou circuit ouvert
- huile de boîte dégradée, niveau incorrect ou pression hydraulique instable
- module TCM ou calculateur de transmission à contrôler seulement après les vérifications de base
Contrôles à effectuer
- lisez tous les codes présents avec une valise OBD2 compatible transmission
- notez les données figées avant d’effacer le défaut
- contrôlez le niveau et l’état de l’huile de boîte si le véhicule le permet
- inspectez les connecteurs de boîte, du sélecteur et du faisceau concerné
- contrôlez les alimentations, masses, continuités et résistances du circuit indiqué
- comparez les pressions ou commandes de solénoïdes en données réelles si l’outil le permet
Réparations possibles
- réparer un faisceau ou un connecteur endommagé
- remplacer un solénoïde confirmé défectueux
- corriger un niveau ou une huile de boîte non conforme selon la procédure constructeur
- réparer ou remplacer une commande de mode manuel confirmée défaillante
- effectuer une adaptation ou un réapprentissage de boîte si nécessaire après réparation
- contrôler le module de transmission uniquement si les circuits externes sont bons
Erreurs à éviter
- remplacer le calculateur de boîte sans contrôler le faisceau
- effacer le code sans relever les autres défauts et les données figées
- ignorer un niveau d’huile de boîte incorrect
- confondre un défaut électrique de solénoïde avec une boîte forcément HS
- continuer à rouler fort avec une boîte en mode dégradé
Codes proches à vérifier
Famille de codes
Ce code fait partie des défauts liés à la boîte automatique et à la transmission. Consultez la page famille pour replacer le défaut dans son contexte.
Questions fréquentes
Peut-on rouler avec le code P0960 ?
Vous pouvez parfois rouler prudemment si la boîte fonctionne normalement. Évitez les longs trajets, les fortes accélérations et le remorquage si les passages de rapports deviennent anormaux.
Faut-il remplacer la boîte pour un code P0960 ?
Pas directement. Il faut d’abord contrôler le faisceau, les connecteurs, l’huile de boîte, les alimentations et le solénoïde ou la commande concernée avant d’envisager une réparation lourde.
Circuit ouvert pression A
Avec P0960, le contrôle électrique est prioritaire : continuité, connecteur, broches et alimentation. Si le circuit est ouvert, remplacer l’électrovanne sans vérifier le faisceau peut laisser le défaut revenir immédiatement.